下一个兆元产业链，Gogoro建议的台湾电动机车国家队怎样拼？

本年可说是电动机车最热烈的一年，市场不再是 Gogoro 一支独秀，传统燃油车厂山叶（YAMAHA）、宏佳腾、中华纷纭抢推重型电动机车，2019年可谓电动机车市场元年，合理车厂业者预备起飞时，却赶上中心电动机车补助逆风。

在中华经济研究院领头下，Gogoro 同盟包含 Gogoro、宏佳腾、山叶以及相干供应商六和机器、全兴精机召唤构成「台湾伶俐挪动产业（SMAT）」，于21日正式建立，号令政府应连续电动机车补助政策，并推进台湾电动机车产业组国家队。

但国家队不应只是个政策倡议者，该怎样做？时机又在哪？

▲台湾伶俐挪动产业（SMAT）于21日正式建立，预计9月尾正式宣布台湾电动机车产业白皮书。
图片泉源：陈映璇摄

电动机车朝伶俐化生长，动员新商业形式

台湾伶俐挪动产业以运输、动力两大产业为本，并召唤其他车厂到场，协会理事长王健全示意，台湾在电动机车上具抢先上风，有时机成为 亚太电动机车规格制订者 ，而要构成产业需具有差异性与生态系两大元素，包含产品设计、研发、规格等制订，以及整合上中下游生态系。

个中又以上中下游生态系整合最为症结，包含零组件制造商、机车厂，以及担任贩卖端的全台2万多家机车行，必需思索该怎样与电动机车产业接轨。

现阶段国内已有8大机车制造厂投入电动机车，市场显现百花怒放，光是电池体系就分红充电、换电两派，要筹组国家队、制订产业规格并不轻易。

纽西兰议长在主席台上的温馨喂奶照，让你觉得政治人物似乎也没有那么让人讨厌

对于大多数人来说，大概对「政治人物」这四个字都没什么好印象。而一提到议会，多半脑中浮现的也都是剑拔弩张、互相叫骂的情境。不过，或许我们可以参考一下纽西兰众议院昨天出现的这一幕，众议院议长特雷弗马拉德（Trevor Mallard）在开会期间，坐在主席台上手中抱着一名男婴，一边主持会议一边用奶瓶喂奶，这个画面是不是让你觉得非常温馨呢？ 他在Twitter上也秀出了两张「喂奶照」，并且表示：通常主席台的位置仅供主持会议的官员来使用，不过今天我们有一位贵客到来，他将与我共享这张椅子。 这个画面引起许多网友的分享，表示这是一张「充满力量与触动人心」的画面。

▲电动机车市场显现百花怒放，光是电池体系就分红充电、换电两派。
图片泉源：Gogoro

对此，协会理事宏佳腾执行长林东闵以更高的款式来看，他以为不只是做电动机车罢了，而是生长成「伶俐机车」，特别台湾 ICT 产业气力顽强，将来能够连系机车厂，特别电动机车生成具有 IoT（物联网）因子，将来能导入科技厂的技术上风，「车子不再只是点对点的传输东西，而是带来新商业形式，把车辆变得更智慧。」包含同享、物流、行为 App 等，透过跨产业协作，生长出新的赢利形式。（中油扩增216座电动机车充电站，光阳、Gogoro、中华三家抢食）

燃油车末日迫近，环球电动机车年产值达兆元

工研院产科国际所指出，2015-2018年台湾电动机车销量生长凌驾8倍，本年（2019）电动机车更有时机到达团体15%市占率、产值上看110亿元。

不只台湾电动机车疾速生长，列国连续制定禁售燃油车时程，也动员环球机车产业朝电动化的商机，工研院产业科技国际战略生长所分析师曾郁茜指出，环球机车市场每一年销量约5,800万辆，电动机车仅占1%，显现另有很大的生长幅度。

跟着燃油车末日的迫近，加上公众环保认识提拔，看好电动机车将成为市场主流，预计环球年产值达兆元以上，看好欧洲、东南亚都是台湾能够投入的市场，包含西班牙、义大利、德国、荷兰、印尼、泰国等。

产业白皮书9月宣布，补助政策至关主要

协会也预计9月尾正式宣布台湾电动机车产业白皮书，盼作为将来政策参考根据，可从中相识消费者需求与痛点。

▲潜伏消费者中，想买 Gogoro 的比例达38.8%，其次为 YAMAHA、光阳。
图片泉源：陈映璇摄 ▲台湾电动机车使用者中，换电惬意度高过充电。
图片泉源：陈映璇摄

这份白皮书托付民间大数据公司做网路大数据分析与民调发明，台湾电动机车使用者多集合在26到45岁公众，年收入大部分都未满48万元，共有69.5%使用者惬意政府补助金额，潜伏消费者则有94%示意补助会影响购置志愿，凸显了电动机车补助、政策持续性的主要。（电动机车最新补助政策出炉，来岁买 Gogoro 多付6千元）

不过本年4月光阳也曾喊话要宣布环球出行产业第一份白皮书，欲分享光阳在电动机车产业布局的主意，但至今仍没影，如今反而被 Gogoro 阵营抢先一步、构成产业同盟，宣示台湾电动机车国家队意味粘稠。