下一个兆元产业链,Gogoro建议的台湾电动机车国家队怎样拼?

本年可说是电动机车最热烈的一年,市场不再是 Gogoro 一支独秀,传统燃油车厂山叶(YAMAHA)、宏佳腾、中华纷纭抢推重型电动机车,2019年可谓电动机车市场元年,合理车厂业者预备起飞时,却赶上中心电动机车补助逆风。

在中华经济研究院领头下,Gogoro 同盟包含 Gogoro、宏佳腾、山叶以及相干供应商六和机器、全兴精机召唤构成「台湾伶俐挪动产业(SMAT)」,于21日正式建立,号令政府应连续电动机车补助政策,并推进台湾电动机车产业组国家队。

但国家队不应只是个政策倡议者,该怎样做?时机又在哪?

▲台湾伶俐挪动产业(SMAT)于21日正式建立,预计9月尾正式宣布台湾电动机车产业白皮书。
图片泉源:陈映璇摄

电动机车朝伶俐化生长,动员新商业形式

台湾伶俐挪动产业以运输、动力两大产业为本,并召唤其他车厂到场,协会理事长王健全示意,台湾在电动机车上具抢先上风,有时机成为 亚太电动机车规格制订者 ,而要构成产业需具有差异性与生态系两大元素,包含产品设计、研发、规格等制订,以及整合上中下游生态系。

个中又以上中下游生态系整合最为症结,包含零组件制造商、机车厂,以及担任贩卖端的全台2万多家机车行,必需思索该怎样与电动机车产业接轨。

现阶段国内已有8大机车制造厂投入电动机车,市场显现百花怒放,光是电池体系就分红充电、换电两派,要筹组国家队、制订产业规格并不轻易。

纽西兰议长在主席台上的温馨喂奶照,让你觉得政治人物似乎也没有那么让人讨厌

对于大多数人来说,大概对「政治人物」这四个字都没什么好印象。而一提到议会,多半脑中浮现的也都是剑拔弩张、互相叫骂的情境。不过,或许我们可以参考一下纽西兰众议院昨天出现的这一幕,众议院议长特雷弗马拉德(Trevor Mallard)在开会期间,坐在主席台上手中抱着一名男婴,一边主持会议一边用奶瓶喂奶,这个画面是不是让你觉得非常温馨呢? 他在Twitter上也秀出了两张「喂奶照」,并且表示:通常主席台的位置仅供主持会议的官员来使用,不过今天我们有一位贵客到来,他将与我共享这张椅子。 这个画面引起许多网友的分享,表示这是一张「充满力量与触动人心」的画面。

▲电动机车市场显现百花怒放,光是电池体系就分红充电、换电两派。
图片泉源:Gogoro

对此,协会理事宏佳腾执行长林东闵以更高的款式来看,他以为不只是做电动机车罢了,而是生长成「伶俐机车」,特别台湾 ICT 产业气力顽强,将来能够连系机车厂,特别电动机车生成具有 IoT(物联网)因子,将来能导入科技厂的技术上风,「车子不再只是点对点的传输东西,而是带来新商业形式,把车辆变得更智慧。」包含同享、物流、行为 App 等,透过跨产业协作,生长出新的赢利形式。(中油扩增216座电动机车充电站,光阳、Gogoro、中华三家抢食)

燃油车末日迫近,环球电动机车年产值达兆元

工研院产科国际所指出,2015-2018年台湾电动机车销量生长凌驾8倍,本年(2019)电动机车更有时机到达团体15%市占率、产值上看110亿元。

不只台湾电动机车疾速生长,列国连续制定禁售燃油车时程,也动员环球机车产业朝电动化的商机,工研院产业科技国际战略生长所分析师曾郁茜指出,环球机车市场每一年销量约5,800万辆,电动机车仅占1%,显现另有很大的生长幅度。

跟着燃油车末日的迫近,加上公众环保认识提拔,看好电动机车将成为市场主流,预计环球年产值达兆元以上,看好欧洲、东南亚都是台湾能够投入的市场,包含西班牙、义大利、德国、荷兰、印尼、泰国等。

产业白皮书9月宣布,补助政策至关主要

协会也预计9月尾正式宣布台湾电动机车产业白皮书,盼作为将来政策参考根据,可从中相识消费者需求与痛点。

▲潜伏消费者中,想买 Gogoro 的比例达38.8%,其次为 YAMAHA、光阳。
图片泉源:陈映璇摄 ▲台湾电动机车使用者中,换电惬意度高过充电。
图片泉源:陈映璇摄

这份白皮书托付民间大数据公司做网路大数据分析与民调发明,台湾电动机车使用者多集合在26到45岁公众,年收入大部分都未满48万元,共有69.5%使用者惬意政府补助金额,潜伏消费者则有94%示意补助会影响购置志愿,凸显了电动机车补助、政策持续性的主要。(电动机车最新补助政策出炉,来岁买 Gogoro 多付6千元)

不过本年4月光阳也曾喊话要宣布环球出行产业第一份白皮书,欲分享光阳在电动机车产业布局的主意,但至今仍没影,如今反而被 Gogoro 阵营抢先一步、构成产业同盟,宣示台湾电动机车国家队意味粘稠。