中油总经理李顺钦:1,900亿投资 落实能源转型

中油总经理李顺钦 中油去年营收结构 中油重大投资资料

行政院长苏贞昌要求国营事业加速推动公共建设,为疫情舒缓后的振兴阶段做准备,中油1,918亿元的重大投资也如火如荼推进。中油总经理李顺钦表示,过去油品营收占比过半,但在绿能趋势及油价骤降之际,油品营收占比已滑落五成以下,面对油品外销疲软,防疫、经济复苏长期作战,中油将强化巩固国内油品市场,推动成品油轮新建计画及高雄洲际运储中心、天然气接收站等九大投资项目,落实国内石化升级、能源转型目标。

此外,疫情重击原油、石化行情,中油已将产销调度会议由每周改为每日讨论,机动因应。依研究机构推估,油品需求恐要到下半年逐步回稳,原油每桶价格估约34~40美元;若经济复苏优于预期,或可上看44~45美元。以下为访谈摘要:

调整采购政策 降低库存风险

问:油价骤跌,中油的因应策略为何?

答:进口原油成本占中油油品总成本超过八成,加上原油采购、炼制成油品上市约二~三个月,但国内汽、柴油销售价以即期原油现货周均价依油价公式进行即时调整,此部分时间差,若逢油价连续下跌,将造成炼制成本远高于油品售价的成本落后反应现象,导致毛利缩小或亏损。尤其中油需遵守储备前12个月国内石油平均销售量及使用量不低于60日之安全存量政策,油价剧跌,存货跌价损失也将加重。

中油第一季税前亏损175亿元,4月油价再度急跌,油品、石化利差明显缩水,本业亏损恐扩大至90亿元,加计跌价损失,单月营运亏损可能达130亿元。目前除已启动减产三成因应,并适时调整原油采购策略,即时因应各产品产销调度弹性,降低库存攀高风险。

推动多元转型 延续发展能量

问:低油价、电动车等趋势威胁,中油如何规划发展?

答:中油肩负国家能源、石化供应重任,将尽速完成天然气接收储备及太阳能布局,搭配智慧加油站等策略,逐步推动多元转型。另透过海外探勘、石化投资,延续长期发展「量」能。

例如中油提早自108年1月起销售0.5wt%的海运低硫燃料油,另考量天然气储备扩充需求及航运运输环保升级,在原先推动的天然气第三接收站、天然气台中厂二期、高雄洲际二期等七大投资外,新增天然气事业部台中厂三期投资及成品油轮新建计画,包括兴建两座18万公秉地上型天然气储槽、1,600吨/时之气化设施及新建4万吨级成品油轮1艘,合计总投资规模达1,918亿元。其中,第三座液化天然气接收站已缩小开发规模至23公顷,力拼达成112年供气目标。

问:中油高值化布局的进度与成果?

答:呼应高值化及循环经济,中油自轻质油料中提炼高纯度之双环戊二烯,导入软性基板材料用高频接着剂配方,以符合5G世代电子产品高频高速化需求,并提出DCPD研发试量产计画,列入109及110年一般建筑与设备投资计画。

配合电池材料开发,中油成功研发非晶型软碳材料,提出示范级软碳制程工场新建投资计画,列入110年专案投资计画;另开发兼具安全、快充及长寿命的钛酸锂电池负极材料,规划建置年产吨级LTO材料制造线,列入109及110年一般建筑与设备投资计画。

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